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阅兵的空中梯队 他们为何能米秒不差飞过天安门?

更新时间:2019-11-08 20:42:26 浏览量:2359

参加国庆70周年阅兵式的空中梯队以强大的集群、精确的队形、没有米和秒的差异通过天安门广场,展现了全新的空军航空风格。为了高标准地完成阅读任务,飞行员在训练中克服了哪些困难?

这种做法有问题吗?不达标,不睡觉!

阅兵训练中的一次重要空中梯队训练后,战斗机梯队j -16中队的飞行员在完成任务后并不轻松。

训练结束后,通过观看他自己在空中拍摄的视频,飞行员可以从不同的角度看到他编队中最微妙的问题。

视频显示,这次飞行中的飞机明显不稳定,编队也有偏差。这是因为他们遇到了尾流进入前梯队和气流扰动的双重不可预测因素。

战斗机梯队J -16中队长飞行员王乐;

这些标准能通过天安门广场吗?我们不应该强调军队在战争中作战的客观条件。天气有点复杂,我们不能完成任务吗?如果我们不解决问题并达到最高标准,(我们)就不吃不睡。

王乐是这个中队的远程飞行员,也是空中阅读梯队中最年轻的战斗部队旅长。很快,解决这个问题的分工得以实施:通过收集兄弟部队的尾流数据、气流尾流教学和地面演练,飞行员们再次细化和梳理了空中精确操作过程。

为了能够驾驶中国制造的新型战斗轰炸机歼-16飞越天安门广场,飞行员们感到自豪和压力。

战斗机梯队J -16中队长飞行员王乐;

J -16是我们国家的杀手。该武器性能优异,空中机动性强,是一种重型战斗机。有一种像处女一样安静,像兔子一样移动的感觉。驾驶歼-16穿越天安门广场,我感到自信和英勇。

保持队形挑战大飞行员:即使你的手磨茧,你也必须练习。

与歼-16相比,驾驶大型运输机-20的困难在于它的巨大尺寸。

这次阅兵不仅是第一次运输-20,队长47米,翼展50米,重量超过200吨,将形成一个三架飞机密集的编队,而且他们还将带领运输-9中队,这有很大的不同,进入一个梯队。如果你想保持完美的队形,你可以想象挑战。

运输梯队-20名飞行员彭聪;

我们的编队是一个楔形团队,云-20是一架200吨的运输机,属于重型运输机。在编队方面,飞行员需要掌握飞机的惯性和发动机的加速和减速。

运输梯队运输——9名飞行员李锐;

在运输船队的日常训练中,我们飞行较少。我们必须每天进行强化训练,这对我们的身体、技术和心理都有很高的要求。我已经飞行了18年,我的飞行手柄第一次磨损了。

保持5米的距离,“加油”机器梯队面临新的挑战。

在实战训练中,空中“加油”机最为协调。然而,阅兵式要求油轮的燃油管线应与接收器保持5米的距离。“加油”机器梯队面临新的困难和挑战。

当接收空气中的油时,“加油收油”机通常在中高空飞行。然而,在阅兵训练期间,“加油”机处于高气流的低空环境中。因此,阅兵的训练要求高于空中加油的训练要求。

刘飞,装油梯队的歼-10飞行员;

其他梯队以单一机型编队飞行,我们以圆锥形套管编队飞行。锥套像鞭子一样被空气中的气流扰乱。我想保持距离,这很难判断,所以更难。

在实战训练中,不能离开地面指挥。阅兵空中梯队也有强大的中央大脑来指挥。

闭路电视

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