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连续8个月销量稳居第一 上汽红岩“工程之王”缘何逆市飘红?

更新时间:2019-11-11 16:43:55 浏览量:1028

对于重型卡车公司来说,今年前八个月的自卸车市场是“冬天已经到来”。数据显示,今年前8个月,国内自卸车市场已售出143,000辆,较去年同期净减少39,000辆,较去年同期大幅下降21.3%,远高于重卡行业的下滑幅度。除2月份略有增长外,其余7个月均呈下降趋势,尤其是5个月、6个月和7个月同比下降30%以上。

市场低迷的主要原因有两个:第一,基础设施投资放缓,自卸车总体需求不如预期,导致市场低迷;其次,在“大吨小规模”的影响下,全国超重的重型工程车辆遭遇暂停许可或整改,消费者持观望态度,工程车辆需求进一步萎缩。

然而,在市场整体“降温”的环境下,SAIC依维柯鸿雁商用车有限公司(以下简称“SAIC鸿雁”)依然逆市而动。数据显示,8月份,SAIC红岩售出3089辆自卸车,同比增长18.5%。不仅如此,在头8个月,SAIC鸿雁共售出29,000辆自卸车,居行业第一。市场份额从去年同期的18.5%上升到20.5%。该份额上升了2个百分点,代表“红岩速度”。

事实上,这并不是SAIC红岩第一次取得这样的成绩。2018年,SAIC红岩自卸车多次获得细分市场销售冠军。

在如此惊人的“销售报告卡”背后,SAIC鸿雁自卸车的硬实力是什么?

商祺红岩自卸车性能配置中的“足够材料”

SAIC红岩自卸车作为传统的优势车型,因其“技术先进、安全智能、皮革可靠、承载能力强”等诸多优势,一直享有“工程之王”的美誉。

SAIC鸿雁自卸车配有源自欧洲先进技术的光标系列发动机。它与fpt驱动桥和快速变速箱形成了“最佳合作伙伴”。它的力量在飙升,最大爬坡能力高达37%。它的工作条件如高山和洼地都很平稳。

此外,众所周知,自卸车故障率相对较高的部件是车轴,所以“谁赢得车轴谁就赢得世界”这句话在自卸车界流传。

商祺红岩自卸车采用铸钢桥,已通过70万次疲劳试验。它轴重大,承载能力强,抗拉强度大大提高,在恶劣的工作条件下具有很高的安全性和可靠性。抗建筑、皮革坚实、经久耐用的特点,被朋友们亲切地称为“万年桥”

SAIC红岩自卸车售后服务“足够用心”

除了卓越的产品实力,完整的售后服务体系也是SAIC红岩自卸车销售的“利器”。根据工程车辆“小半径运营”的特点,SAIC红岩精确布局了服务网点。通过“现场服务”,选择优秀员工进驻全国车辆集中区,提供维修服务、技术咨询、使用维护等周到服务。

值得一提的是,为了确保海外用户顺利使用鸿雁产品,SAIC鸿雁今年两次派遣服务人员到印尼、非洲、科特迪瓦、布基那法索等国家的工厂进行现场产品使用和维护知识培训,并在用户使用车辆期间回访和检查产品的适应性。

凭借精湛的技术和良好的服务态度,SAIC红岩的服务人员赢得了当地用户的一致“赞誉”,彰显了SAIC红岩“零距离服务”的理念。

正是因为多年来,人们被高质量感动,以周到的服务积累了口碑,SAIC红岩自卸车才受到市场青睐,成为城市建设的中坚力量。“工程之王”的确名副其实。

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